国产JEEP定了！合资模式转型新方案，神龙汽车“逆生长”

5月15日，Stellantis集团与东风汽车集团共同签署战略合作协议，通过在中国共同生产标致和Jeep®品牌汽车，进一步拓展双方长达34年的合作伙伴关系，上述产品将面向全球市场进行销售。

这是Jeep品牌第三次踏上国产化之路。从北京吉普到广菲克，再到如今的“神龙Jeep”，这一次，合作的主导权已经发生了根本性转变。

一、六方注资超80亿元，全面推动神龙转型

此次合作，由东风集团联合长江产业投资集团、武汉金融控股、武汉经开产业投资集团、Stellantis集团、神龙汽车，六方共同注资超80亿元。具体举措包括：

• 全面推动神龙公司面向智能化、国际化、绿色化转型升级

• 计划2027年起陆续投放多款全新新能源车型

• 同步导入Jeep品牌在神龙公司生产，并在全球范围内销售

项目初期，将在神龙公司武汉工厂生产Jeep品牌的两款新能源越野车型。

二、Jeep的“三进宫”：从辉煌到退出，再到归来

Jeep品牌影响力依旧存在，尤其在硬派越野领域，牧马人等车型认知度甚高。但如今的中国市场已今非昔比——进入智电化时代、自主品牌全面崛起、硬派越野车也不再是Jeep一家独大。

三、主导权易主：从“外方主导”到“中方主导”

与北京吉普、广汽菲克时代外方占据绝对主导权不同，进入“神龙Jeep”时代，情况已彻底改变：

• 智电化技术：东风集团拥有高端新能源品牌岚图，已成长为“厂二代”排头兵

• 豪华越野：猛士科技深耕豪华越野市场，与Jeep定位不谋而合

• 此前多家媒体透露，东风集团与Stellantis集团将借助岚图和猛士的平台与技术，推动Jeep品牌硬派越野车型开发

在“唐唯实时代”，Stellantis集团在华采取“轻资产”战略，式微就降低投入甚至直接退出，快速滑落至边缘。如今，主导权已来到中方一边。

四、合作背景：Stellantis重塑中国战略

进入“后唐唯实时代”，Stellantis已大幅改变此前在中国市场的全面收缩态度：

• 新CEO安东尼奥·菲洛萨上任仅一个月，便率高管团队到访东风集团

• 近一年间，Stellantis高管团密集访华

• 2025年底，神龙公司发布“神龙复兴三年计划”，提出用三年时间打赢复兴之战

• 2026北京车展，标致、雪铁龙时隔三年重回中国A级车展，集团高层悉数到场

五、结语

东风集团能否借助Jeep品牌的影响力，扭转神龙汽车的颓势，为合资板块打造出新的增长极？又或者，这能否为同为豪华越野品牌的猛士科技提供发展突破口？

这些问题，比Jeep能否“三进宫”成功更值得市场关注。可以确定的是：这一次，主导权在中国人手中。