比亚迪“大汉”即将登场：尺寸对标D级旗舰，欲再攻高端市场

继旗舰SUV“大唐”开启预售并斩获超10万订单后，比亚迪王朝网下一款旗舰轿车——“大汉”的消息正越来越多地浮出水面。这款新车将定位D级旗舰轿车，尺寸预计摸到标轴“78S”的门槛，成为比亚迪品牌向上的又一重要落子。

尺寸与定位：比“大”更大

汉家族一直是比亚迪在中高端市场的重要支柱。自2020年上市以来，从汉EV、DM系列到去年衍生出的汉L，比亚迪对这一IP的重视程度可见一斑。而此次的“大汉”，将进一步提升产品规格。

参考大唐的D级定位，大汉的尺寸大概率将瞄准标轴“78S”级别。价格方面，参考大唐EV 25-32万元的预售价，业内预计大汉实际售价将落在23-30万元区间，与汉L之间不会出现太大的“价格鸿沟”。

设计：从“秀肌肉”到成熟克制

从网友拍摄到的路试谍照来看，大汉延续了轿跑设计风格，但相比汉L收敛了夸张的装饰元素，整体设计从“秀肌肉”转向更成熟、克制的路线。简洁干练的车身线条搭配饱满隆起的后轮拱，既修长又带有旗舰轿车的力量感。

前脸部分，结合大唐的设计语言，不难想象大汉的实车模样。机盖似乎采用类似蚌壳式开启结构，未来EV版本预计可容纳可观的前备箱。尾部大概率延续家族标志性的“中国结”尾灯，电动尾翼或将成为标配。

内饰方面，从曝光信息来看，大汉与大唐设计语言高度一致：预计由HUD抬头显示、全液晶仪表盘、自适应旋转悬浮中控屏及副驾娱乐屏构成。后排大概率将配备“冰箱、彩电、大沙发”全家桶，帝瓦雷音响、折叠小桌板、老板键等舒适配置预计也不会缺席。

技术：集比亚迪最新成果于一身

汉家族一直承担着技术首发的任务：汉是首款搭载刀片电池的量产轿车，汉L是首款搭载“兆瓦闪充”的车型。这一次的大汉，大概率也将成为比亚迪最新技术的“集大成者”。

纯电版：搭载第二代刀片电池、全域1000V高压架构及闪充技术，提供单电机、双电机四驱等选择。有望提供105kWh和130kWh电池包，后驱大电池版本续航有望突破1000km。

插混版：预计配备66kWh大电池，提供两驱和四驱版本，CLTC纯电续航预计可达400km级别，同样支持闪充技术。传闻已久的DM6.0混动技术，大汉很有可能是首发车型之一。

底盘：大唐上的云辇-A双腔空悬+道路预瞄、14°后轮转向系统等配置，预计也将给到大汉上。对于一台接近D级定位的大车，这些配置或将成为决定驾驶体验上限的关键。

市场展望：大唐已趟路，大汉欲突围

相比去年定位更高但市场表现“不温不火”的汉L和唐L，比亚迪显然已经调整了策略。从大唐身上可以看到新的打法：尺寸直接拉到D级、配置“应给尽给”、外观回归成熟克制路线、价格尽量不“飘”。市场也给出了积极反馈——大唐预售订单已突破10万辆。

既然大唐已经替大汉趟出了路，接下来轮到大汉上市时，它大概率不会只是一个“加大号汉L”。凭借尺寸、技术、配置和价格的综合竞争力，比亚迪希望能借此在高端轿车市场再下一城。