汽车业进入决赛阶段，国内零售量或下跌15%-20%

在6月13日举行的中国汽车重庆论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌指出，中国汽车产业已正式进入 “最残酷的决赛阶段” ，并预警2026年全年国内零售量可能同比下跌15%至20%。与此同时，他对纯电汽车的发展前景表达了坚定信心。

核心预判：总量萎缩与内部加速分化

李斌认为，行业正经历结构性撕裂：

• 总量急剧收缩：市场在宏观压力和消费观望中明显萎缩，全行业必须做好现金流保卫战。

• 内部加速分化：纯电车对燃油车形成 “挤出式替代” 。2026年5月，国内纯电车渗透率已达42.2%且仍将增长。由于市场整体为存量甚至缩量，每卖出一辆纯电车，可能对应不止一辆燃油车出局。

双重时间线下的战略考验

李斌的发言为中国汽车产业画出了两条并行的时间线：

• 短期：全行业必须在市场下行预期中完成痛苦的现金流保卫战。

• 长期：纯电渗透率不可逆转地持续突破，叠加品牌混沌期带来的重构机会，为有耐力、有技术纵深的企业预留了跃迁空间。

两者之间的张力，将考验每一家车企的战略定力。