中国车企“出海”保持高增长，7月多家车企海外销量同比大增

中国汽车出口维持强劲势头。根据车企最新数据，7月份比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞等头部车企在海外市场均取得两位数乃至三位数的同比增长。

头部车企7月海外销量亮点

• 比亚迪：7月销售新能源汽车41.92万辆，其中海外销量达18.05万辆，同比增速超过120%，再创历史新高。海外销量占比达43.07%，已成为关键支撑。

• 吉利汽车：7月销售25.02万辆，海外出口10.67万辆，同比增长202%，连续2个月突破10万辆。

• 长安汽车：7月交付20.71万辆，海外交付8.23万辆，同比增长79.1%，连续6个月同比大幅增长。

• 长城汽车：7月销售10.81万辆，海外市场销量同比增长50.93%。

• 奇瑞汽车：7月销售26.19万辆，其中出口19.63万辆。

行业整体：半年出口首超500万辆

2026年上半年，中国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，累计出口509.6万辆，为半年出口量首次突破500万辆。据商务部数据，上半年汽车出口额6358.2亿元，同比增长48.3%，销往全球210多个国家和地区；其中新能源汽车出口额3606.8亿元，同比增长68.7%。

出海逻辑转变：从“走出去”到“走进去”

中国车企出海的核心逻辑正从产品输出转向全产业链扎根与体系化运营。具体表现为：

• 产品本土化：如比亚迪7月在日本发售专为当地开发的纯电微型车RACCO（海獭），首次进入日本轻自动车（K-Car）市场。

• 产能与研发本地化：比亚迪匈牙利工厂预计2026年Q4启动整车生产；吉利收购福特西班牙工厂34%股权；长城在东南亚、拉美加速产能布局。

总结：中国车企海外销量高增长，标志着全球竞争力系统性兑现。电动化与智能化优势、供应链韧性及规模化成本优势是核心驱动力。行业正从依赖价格优势转向产品力、技术力和供应链能力驱动，未来增长取决于海外渠道、本地化生产、售后体系及对当地法规与消费者需求的适应能力。