松下将与特斯拉联手在中国生产电池

根据松下的计划，其公司业务重心将从利润率较低的消费电子领域转移。到2022年3月底，松下希望将汽车业务收入翻倍至2.5万亿日元，而电池芯业务对于实现该目标来说相当重要。到2019年3月底，松下希望旗下电池芯销售额将推动公司营业利润上涨11.7%至4,250亿日元（约38.7亿美元）。Kazuhiro Tsuga表示，“正如之前报道的那样，特斯拉未来将在中国全面生产，我们将会与其联手进行生产。”上述言论也是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯。此前，松下对特斯位于内华达州的电池“超级工厂”（Gigafactory）的大笔投资，让其与特斯拉捆绑在了一起。松下曾承诺对特斯拉的“超级工厂”投资16亿美元。作为回报，松下将成为特斯拉Model 3所使用的锂电池独家供应商。目前，松下不仅为特斯拉日本业务生产电池芯，还为特斯拉位于内华达州的超级工厂（Gigafactory）生产电池芯，特斯拉将电池芯组装成电池包。从现在来看，Model 3的产能不足问题给松下利润带来了一定压力。但是本月初，特斯拉承诺在6月底前，其Model 3的周产能可以达到5000辆。为了降低过度依赖特斯拉的风险，松下还与丰田汽车联合研发电动车电池。对此，Kazuhiro Tsuga透露，“与丰田的谈判进展良好。”